世界十大最疯狂的汽车

自从车轮和内燃机发明以来，汽车已经成为一种不可替代的交通工具。汽车也有广泛的军事用途。战争迫使设计师设计各种新型越野车。让我们来看看世界上十大最疯狂的汽车。

10.俄国沙皇坦克

沙皇坦克是沙皇俄国发明的。它的两个前轮直径为27英尺(约8.23米)，拖着两个小得多的后轮(如图所示)。这是为数不多的配备巨型重炮的无轨坦克之一。它被设计来跨越任何障碍。它的形状很大，不适合战场使用，所以很快就被废弃了。

9. LCC-1 Sno-Train(LCC-1斯诺 火车)

在北极开车相当困难。LCC-1(物流货运航空公司)是为美国陆军在北极的环境专门设计的。它包括一个配有66驱动、600马力发动机的驾驶室，一个连接在一端的起重机，16英尺直径的车轮，以及三辆可装载45吨货物的汽车。在格陵兰和阿拉斯加使用，它在运行7年后退役，结束了许多北极熊的噩梦。

8. Liebherr T 282B

利勃海尔T 282B是世界上最大的卡车之一。世界上最大的自卸卡车是由德国重型机械制造商制造的采矿设备。它长48英尺(近15米)，宽28英尺。它有21英尺的轴距，重544吨。这辆卡车价值350万美元。当然，你可以选择不使用激光唱机和空调。与之相比，普通的自卸卡车只有20英尺长，1015吨长。

7. GAZ-72

20世纪60年代之前，前苏联的道路条件相对较差。虽然越野车可以应付这些道路，但当时生产的越野车的舒适性相对较差。帆布屋顶到处漏风。冬天，坐在这样的车里可以说是很痛苦的。因此，苏联汽车设计师提出了将SUV驱动系统与车身相结合的想法。

6.ZIL49061蓝鸟

蓝鸟最初被设计成可以去任何地方的汽车。该系列于1972年诞生，并于1979年停止生产。它被昵称为“蓝鸟”。它的身体大部分是天蓝色，有少量白色。它最初被分配到前苏联(现在的俄罗斯)应急部门的紧急事件应急委员会，作为一个渔业救援车辆。4906系列基于Jir4972卡车的底盘。它由6*6驱动。其第一和第三轴具有转向能力，并配备了轮胎压力自动调节系统。主体由玻璃纤维制成。它的尾部装有两个螺旋桨，便于在水上航行。

5. GAZ-VM

GAZ-M基本上是20世纪30年代末福特B型车的俄罗斯翻版。GAZ虚拟机有更宽的后轮，类似于雪地车、轮胎和坦克的后轮。起初，它是中国建设银行设计的军用原型，并没有真正进行大规模生产。

4. Mattracks

Mattracks是明尼苏达州卡尔斯泰德的一家公司。他最大的特点是他制造了带有三角形履带轮的汽车。三角履带系统是为更好地适应现代车辆的高吞吐量和高机动性等苛刻性能要求而开发的一种新型行走机构，它结合了轮胎和履带行走机构的优点。

3. Rolligon Vehicles

阿拉斯加一所学校的老师受到爱斯基摩人的启发，他们使用海豹皮滚筒在困难的地形中搬运东西。他设计了一个大型的无踏板橡胶轮胎，可以在崎岖的地形上行驶。

2. Fordson Snow Devil

福特森雪山恶魔，被称为雪山恶魔，被设计成在北加州的深雪地区旅行。20世纪30年代，美国人对这种车有些兴趣，但实际上并没有生产出来。

1. The Ernest Bazin（欧内斯特巴赞)

法国儒勒凡尔纳和他的法国同胞欧内斯特巴赞提出的理论实际上是在1896年制造了水陆两用汽车。巴赞的设计使用三个直径33英尺、直径10英尺的轮子。这艘船长131英尺，宽40英尺，重280吨。